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森普潤滑油:洞悉市場起伏走勢,引領精準用油大時代

2020-01-06    中國潤滑油信息網  

  ——訪談黑龍江森普能源科技有限公司總經理尹安國先生

 ?。ㄉ虾7ㄌm克福汽配展·2019)上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會 2019年12月3日至6日在上海虹橋國家會展中心舉辦,超過13個海外展團參加本次展會,此次活動不僅為業界提供商貿機會,更將探討汽車零部件、維修保養、售后市場、OEM、供應鏈、服務、新能源汽車和再制造等各個方面的最新市場和技術話題。

  多位知名企業潤滑油產業鏈重量級嘉賓齊聚上海共襄盛舉。潤滑油行業知名品牌森普潤滑油2018年首次參加法蘭克福汽配展,此次攜全新的思路模式以及更加完善的產品線,再次亮相。黑龍江省森普能源科技有限責任公司是一家集潤滑油、潤滑脂、防凍液研制、開發、生產、經營為一體的高新技術企業。公司產品線涵蓋汽車潤滑油、工業潤滑油、摩托車潤滑油、潤滑脂、齒輪油、防凍液、制動液等近10系列上百個品種,為車輛和設備提供全面高效的潤滑方案,是黑龍江省知名潤滑油企業之一。

  此次盛會,作為融入汽車和機械基因的潤滑油行業頭部媒體,中國潤滑油信息網(www.jm-magazine.com )、《潤滑油市場》雜志特別對話森普能源科技有限公司總經理尹安國先生,傾聽他深耕潤滑油行業15年,作為中國精準用油理念傳播第一人,對于新時期汽車發動機精準用油的深刻理解。

  突破傳統局限,傳播精準用油新理念

  機油選擇,多年來一直不被重視。而眾所周知,在發動機技術愈發成熟的今天,發動機對潤滑油的要求也越來越高,如果用油不精準,造成的后果可能比想象的要嚴重。發動機潤滑油的選用,需要根據發動機技術特點、設計緊密度等進行相關匹配。合理的機油匹配,能讓發動機運行順暢、噪音降低、節省燃油、降低能耗;而相反,用油錯誤會造成動力下降、發動機磨損加劇、過早形成油泥積碳等問題。更有甚者,發動機損壞,損失慘重。

  尹總從業汽車后市場20年,作為潤滑油領域的資深專家,較早地開始發動機精準用油的研究,并于04年率先提出“精準用油”的思想。采訪中,尹總首先給我們詮釋了“精準用油”的全新理念,“針對汽車發動機的不同、對用油的要求也不同、嚴格按照車廠要求給發動機正確的匹配機油就是精準用油。”

  商業的本質是滿足用戶的需求。尹總深耕潤滑油行業15年,對此有深刻的理解。他指出,“由于中國車型、車系眾多,對于用油方面也存在很大的差異。這次展會,森普潤滑油帶來了A3B4、A5B5、C、GF-5四個序列,大約30多個品種的潤滑油產品,可以很好地覆蓋適配市面上90%以上的車型。精準保養、精準用油是森普能源勢在必行的重要項目。”

  業內人士認為,精準用油從消費者需求層面講,最基本能為客戶節省使用成本、養護維修成本;從整體角度講,為國家降低能源消耗。大量的實際案例說明,精準用油能最大限度激發發動機動力輸出,發動機精準用油將是新時期趨勢。


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  多方發力,打造精準用油領軍品牌

  在問及森普能源如何在技術、研發、物流、售后等方面,為渠道和終端提供優質服務,確保品牌品質穩定時,尹總分享了幾個方面的心得。

  從物流層面,森普能源與德邦、韻達等知名物流公司深度合作,為經銷商提供優質高效的物流供應鏈,減少經銷商庫存配比的壓力,有效提升經銷商效益。

  從技術層面,森普能源擁有較大的技術優勢。目前市場上的中小潤滑油企業基本都是采用第三方公司的技術數據,運用這些數據為市面上車輛配油,精準度僅能達到70%,這意味著30%的匹配的油品跟原車需求是不對應的,這將造成比較嚴重的問題。而森普能源精準查詢數據庫覆蓋10萬款原廠手冊技術數據,根據10萬款手冊的用戶需求,企業得以進行精準研發,盡最大限度的貼近于市場的運營需求,最大限度滿足經銷商、修理廠的技術需求。

  從售后層面,森普能源做得也是比較完善的。森普能源通過人工查詢系統以及與代理商共同建立的服務群,給修理廠做指導。修理廠只要把廠牌或者解密碼發到指定群里,客戶服務中心可在一分鐘內精準回復,告知對方應該選擇哪一款潤滑油產品。森普能源從技術的收集、整理,對技術的精準掌控以及完善的產品結構三方面豐富運營需求,并最終通過精準查詢數據庫,把查詢結果快速反饋到修理廠。

  森普能源是第一家在國內大范圍傳播精準用油的企業,其獨創精準用油培訓方案,累計培訓近數百場,培訓維修廠10000多(數萬)人次、曾創造單次課程3000多人參與的記錄,反響十分熱烈。通過培訓的形式,森普能源除了向經銷商的銷售人員傳授精準用油的相關知識外,同時也加強對經銷商精準用油引導,向修理廠人員傳輸精準用油的全新理念。

  當前,國內潤滑油行業競爭日趨激烈,森普能源攜全新的思路模式,以“精準用油”作為市場突破口,從多個層面發力提升企業在精準用油領域的行業領先地位,大大提升了市場的競爭力。

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森普能源科技有限公司總經理尹安國先生和中國潤滑油信息網編輯合影

  洞悉市場起伏走勢,把握行業發展風向

  環保高壓、新車銷量下滑和新能源汽車的挑戰,使如今國內潤滑油行業面臨更多不確定性。尹總坦言,環保風暴確實給眾多油企帶來很大的震動,甚至心理恐慌。從環保的角度,電動車將是未來汽車發展的趨勢。眾所周知,潤滑油產量的百分之50%左右是用于各類發動機的潤滑,其中又以車用內燃機油為最。潤滑油業內人士擔憂新能源汽車將逐步取代燃油車,直接影響到潤滑油的產銷量。

  對此,尹總分享了獨到的見解,他對潤滑油行業前景非常樂觀,認為未來在相當長的時間內,潤滑油產銷量都不可能出現雪崩式的垮塌,相反,燃油車仍有緩慢上升的態勢。據相關資料顯示,現在我國國內汽車的數量已經達到了2億多輛,其數量可謂相當龐大,但是中國的人口基數大,通過計算,國內每100人中,約14人擁有有汽車,人均汽車保有量0.14;美國、日本的人均汽車保有量分別為0.79輛、0.57輛,相比之下,國內人均汽車保有量可謂少的十分可憐;基于以上數據可以預估,2030年中國汽車保有量將至少增加2億輛,這其中燃油車將不低于9000萬輛。

  “潤滑油市場的商機是巨大的。”尹總強調,“作為潤滑油品牌運營商,抓住機遇、崛起壯大的核心點就是要緊貼市場需求,貼近代理商和修理廠的需求。簡言之,商業的本質永遠都是以客戶為中心。”

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森普能源科技有限公司總經理尹安國先生

  行業評論

  汽車產業是新技術應用最廣泛、最深入的工業領域,百年汽車史也是百年科技和工業創新發展史的一個縮影。汽車產業也正面臨人類能源、環境、產業升級的全面挑戰。新能源汽車的迅猛發展正在預示著新一輪全球化范圍的能源創新浪潮。盡管如此,業內專家仍普遍認為,未來不太短的時間內,內燃機油的應用仍然會有平緩增長。從全球來看,許多不發達地區和國家在發展和環保的選擇上仍以前者為重。燃油汽車經歷百年發展,技術成熟、市場廣大,容易為發展中國家和地區所接受。新能源汽車的發展任重道遠,內燃汽車的消亡不是一朝一夕的事情。其次,從汽車保有量看,全球汽車保有量是一個天文數字,這么多的內燃汽車就算是從當下起停止全部燃油汽車的生產,完全淘汰也需要幾十年。何況傳統汽車的生產,至今仍以可觀的年產量投入市場。再其次,有些新能源汽車使用的依然是內燃式發動機,只不過所采用的燃料不是或部分不是汽、柴油,它們依然需要潤滑用的發動機油。

  業界專家介紹,在新能源汽車中,除純電動汽車的發動機外,其它的換油周期較長的部位潤滑油均有使用。對于混動汽車來說,不僅具備傳統的內燃機動力系統,還增加了電動機動力系統,以及符合車輛動力要求的傳動系統,所以在潤滑油的使用上和傳統汽車差異不大,涉及到內燃機油和齒輪油等傳動系統潤滑油。

  而純電動汽車由于完全由充電電池提供動力,因此不需要使用內燃機油,但是傳動系統用油依然存在,需要用油的部位包括變速箱、連接件、減震器、冷卻系統和制動系統??偟膩碚f,新能源汽車的發展還是為潤滑油的環保、節能的高效性提出了更高的要求。因此對于產品研發,產品技術含量提高,產品環保性的發展至關重要。

  業界人士表示,從長遠來看,新能源汽車勢必會推動潤滑油產品向著專業化、精細化發展,諸多品牌會推出更多適應發動機發展及符合混合動力兼容性強的潤滑油產品,總體而言影響是正面的。因此,對于燃油發動機潤滑,潤滑油行業不必悲觀放棄,應緊隨發動機減排技術的進步,提升發動機油相應的技術改造,開闊思路全方位尋找潤滑油新的增長點。有摩擦有運動就需要潤滑,潤滑是一個永恒的命題。
 

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來源:中國潤滑油信息網

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